上海大型超市购物中心太多了吗 三大商业地产去向

地铁商铺成后起之秀

按照亚洲商业地产开发的成功经验，轨道交通同商业地产是一对能够“天然联手”的“孪生兄弟”。由于地铁车站本身就是交通便捷已经人流量高度集中的区域，在这里发展商业地产具有很大优势。于是，这里成了众多商家和投资客的“必争之地”。

2007年初，上海地铁部门专门组建一家开发地铁商铺的管理经营公司，目的就是想利用上海轨道交通大发展时期开发商业地产。如作为上海轨道交通网络中最重要的骨干线路之一，轨道交通8号线(一期)集中了市区北部和南部上下班、商务、购物消费、文化娱乐的巨大客流。仅在此沿线，2008年底前就有规模达4000平方米的5大站点商场开业。目前，除了一批中心城的地铁商业越来越趋于成熟外，市郊地铁商业地产也迎来高速发展期。其中最具影响的是松江新城地铁商业市场的迅速崛起，而嘉定、虹桥枢纽中心等地区也在利用10号、11号线的建设加紧开发。

从物业形式看，轨道交通商业地产大致可分为地下商场、地铁商城、高架商铺等;从区域情况看，大致可分为商业区地铁、居住区地铁、商务区地铁等;从站点形式看，有普通站点、终点站点、枢纽站点等。

尽管轨道交通拥有较大的客流量，但是并非每个地铁站点都具有发展潜力。但是随着世博会的临近，上海地铁商铺将是上海商业地产市场未来发展趋势中一支重要力量。有关专业人士提醒：不是所有客流量集中的地区都具有很大的发展潜力，更重要的还需要看客流人群的留驻状况和消费能力。